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(中央社記者曾依璇巴黎2016年6月23日專電)中華航空公司部分空服員預定明天罷工,為國內空服員首度取得罷工權。在工會力量強大的法國,法國航空公司近年幾乎年年罷工,乘客縱有不便,但罷工權受憲法保障,無人質疑。

法國航空(Air France)機師近期在歐洲國家盃足球賽(Euro 2016)揭幕隔天的6月11日到14日罷工,雖然法國同時有反勞動法改革草案的抗議遊行和罷工,但法航工會的行動與反勞動法並無關係。

法航機師罷工,主要是為了要求法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM)公平分配工作量和投資。

法國航空於2004年與荷航合併,法航機師認為資方對荷航部門的投資多於法航部門,飛行時數也是荷航多於法航,以致法航營收年年降低。

此外,他們也反對修改某些給薪規定,尤其是減少夜間工作的薪給。工會不滿資方遲未協商,因此發起罷工。

不只今年,法航工會近年不時採取短期罷工,製造與資方協商的空間。

去年,法航工會為抗議資方裁員計畫,發起小規模罷工,當時對航班起降未造成顯著影響。

但2014年的罷工行動就導致很重要的後果。當時法航工會發起罷工兩週,要求資方發展旗下廉價航空「法國泛航」(Transavia),同時,保障法航機師的福利和年資。

那是法航歷來最長期的罷工紀錄,損失超過3億歐元(約新台幣109億元)。

大眾運輸業罷工容易造成乘客不便,但法國人多已習慣提早出門應變或事先查詢,雖難免有人抱怨工會綁架乘客以逼迫資方協商,但多能理解勞工捍衛權益的立場,幾乎無人質疑憲法保障的罷工權。
文章出自: http://n.yam.com/cnabc/fn/20160623/20160623763738.html

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